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Einige Wochen sind bereits wieder vergangen, nun endlich mal wieder ein paar Neuigkeiten. Nachdem zuletzt die Radkästen vom Modder und Steinschlagschutz befreit wurden, kam der Unterboden an die Reihe. Jeder der sich schon einmal unter ein Auto gelegt hat, wird mir zustimmen, dass es bessere Arbeitsbedingungen gibt. Unser bisheriges Gestell war super, um das Auto für normale Tätigkeiten von den Rädern nehmen zu können und um es trotzdem bei Bedarf in der Werkstatt zu verschieben, für ein ausdauerndes Arbeiten am Unterboden war es ungeeignet.
Aber zum Glück leben wir im 21.Jahrhundert, viele praktische Dinge muss Mann nicht mehr selbst erfinden, sondern sich das Wissen nur anlesen. Ich hatte Glück und wurde im Forum golf1.info fündig. Im Umbaubericht von User Flunsch fand ich die Abbildung eines von ihm konstruierten Gestells für den Jetta 1, bei dem die ganze Karosserie drehbar gelagert ist. Nach eingehender Betrachtung wurde das Gestell für gut befunden und nachgebaut. Wie den folgenden Bildern zu entnehmen ist, erfolgreich. Einziges Problem war das Anheben des Fahrzeugs auf die erforderliche Höhe, wie es letztlich ging, bleibt lieber unerwähnt, aber das Ergebnis ist bekannt.
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